Elektriline rasketehnika, majanduslikult põhjendatud valik?

Artikkel põhineb Forklift OÜ avaldatud andmete põhjal, postitus on avaldatud blog.mascus.ee lehel autori loal.
„XCMG elektriline rasketehnika võimaldab kuni 150 000 eurost võitu“
Originaallugu autor ja avaldaja: Forklift OÜ.
Allikas: https://www.forklift.ee/uus-elektriline-rasketehnika/

Muutuv rasketehnika turg

Rasketehnika sektoris on viimastel aastatel toimunud märgatav nihe elektriliste lahenduste suunas. Kui varasemalt kasutati elektrilist rasketehnikat peamiselt katsetamise eesmärgil või piiratud valdkondades, siis tänaseks on tehnoloogia jõudnud tasemele, kus elektrilised masinad pakuvad reaalselt konkurentsi diiselmootoriga masinatele nii jõudluse kui ka töökindluse poolelt. Rangemad keskkonnanõuded ja kasvavad kütusekulud sunnivad ettevõtteid oma masinaparke senisest kriitilisemalt hindama.

Kasutuskulud – otsustav tegur masinapargi haldamisel

Ettevõtte masinapargi haldamisel mängivad ülalpidamiskulud olulist rolli. Otsus, kas valida diisel- või elektrilaadur, mõjutab nii ettevõtte rahalist eelarvet kui ka pikaajalist investeeringu tasuvust. Lisaks majanduslikule aspektile tuleb arvestada ka jalajäljega, mis on paljude ettevõtete jaoks muutunud oluliseks otsustuse kriteeriumiks.

Üks juhtivaid rasketehnika tootjaid XCMG on koostanud detailse võrdluse, milles on kõrvutatud elektriliste ja diiselmootoriga laadurite ülalpidamiskulud Eesti turu tingimustes 10 000 töötunni lõikes. Võrdlus keskendub eeskätt kütuse- ja hoolduskuludele, mis moodustavad olulise osa masina kogu kulust.

Ülalpidamiskulude võrdlus 10 000 töötunni lõikes

XCMG koostatud võrdlustabelist selgub, et väiksem laaduri mudel XC918EV hoiab 10 000 töötunni jooksul kütusekuludelt ligikaudu 55 000 eurot kokku võrreldes samaväärse diiselmootoriga laaduriga. Suuremate mudelite puhul, nagu XC958 ja XC968EV, on kütusekulude erinevus veelgi märkimisväärsem, ulatudes kuni 123 900 euroni.

Ka hoolduskulude võrdlus näitab selget erinevust elektrilise tehnika kasuks. Näiteks XC918EV elektrilaaduri hoolduskulud 10 000 töötunni peale jäävad ligikaudu 1 500 euro juurde, samas kui sarnase diiselmudeli hoolduskulud ulatuvad 18 800 euroni. Selline vahe tuleneb eelkõige elektrilise jõuallika lihtsamast ehitusest ja väiksemast hooldusvajadusest.

Elektrilise rasketehnika töötsüklid

Lisaks kuludele on masinapargi planeerimisel oluline hinnata ka elektriliste laadurite töö- ja laadimistsükleid. Kaasaegsed akuga lahendused võimaldavad elektrilistel rasketehnika masinatel töötada pikemalt ning sobituda tavapärasesse töökorraldusse.

Heaks näiteks on 6-tonnise tõstevõimega XCMG XC968-EV elektrilaadur, mis on varustatud 282 kWh mahutavusega akuga. Antud mudeli aku laadimine 160 kW võimsusega laadijaga võtab ligikaudu 1,5 tundi. Võimsama, 300 kW laadija kasutamisel on võimalik laadimisaega lühendada umbes 55 minutini. Siinkohal mängib olulist rolli ka laadijale antava sisendvoolu suurus ning objekti elektrivõrgu võimekus.

Sellised laadimisajad võimaldavad elektrilaadurite kasutamist ka intensiivse graafikuga objektidel, kus masinad töötavad mitmes vahetuses.

Töökeskkond ja keskkonnamõju

Lisaks majanduslikele näitajatele mõjutab elektriline rasketehnika otseselt ka töökeskkonda. Elektrilised masinad töötavad vaiksemalt ning ei tekita kohapealseid heitgaase, mis tõttu on nad paremad ka linnakeskkonnas, siseruumides ja piiratud aladel kasutamiseks.

Keskkonnamõju vähendamine on üha sagedamini praktiline nõue hangetes ja projektides osalemisel.

Elektriline rasketehnika Mascus.ee

Elektriline rasketehnika on tänaseks kujunenud küpseks ja arvestatavaks valikuks ettevõtetele, kelle jaoks on oluline kuluefektiivsust, hoolduskulud ja väiksem keskkonnamõju. XCMG praktilised võrdlused näitavad selgelt, et elektriliste laadurite kasutamine võib 10 000 töötunni lõikes tuua märkimisväärse rahalise kokkuhoiu, ilma et see piiraks masina töövõimekust või kasutusmugavust.

Mascus.ee pakub võimalust võrrelda nii uusi kui ka kasutatud rasketehnika masinaid, sealhulgas ka elektrilisi mudeleid. Masinapargi planeerimisel tasub hinnata masina kogu kulu, mitte ainult soetushinda. Just ülalpidamiskulude, töötingimuste ja keskkonnanõuete lõikes suudavad elektrilised laadurid pakkuda üha sagedamini konkurentsivõimelist alternatiivi diiseltehnikale.